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日本高炉钢厂可能在8月就4季度发往亚洲的线材开始谈判

日本高炉钢厂可能在8月就4季度发往亚洲的线材开始谈判,谈判将集中在如何使客户接受出口量的减少而非价格。尽管钢厂尚未给出报价,但可以肯定的是,将与3季度一样上调价格。据汽车制造商称,2011下半财年(10月至2012年3月)汽车产量将达650万辆,同比将增长20%。可以预见4季度汽车制造业对各种钢材的需求将快速增长,高炉钢厂自然需要增加钢筋和线材的供应。因此,钢厂对是否有足够的线材出口深感担忧,并表示对亚洲的发货将推迟到下财年。

近期以来,东亚地区进口废钢市场持续保持稳定,美国出口天津合金管废钢市场需求保持强劲,使得原本在夏季回落的美国废钢价格得以保持在较高价位。

    在东亚地区,钢厂出于对成材价格的考虑,对高价废钢价格接受度不高,同时,随着8月穆斯林斋月的到来,废钢进口商和出口商之间关于废钢价格分歧加大,导致了废钢市场观望气氛渐浓。

4季度高炉钢厂对汽车制造业的线材供应仍然趋紧。在韩国,在热卷和中厚板用户反对浦项提价16万韩元并成功获得较大程度的折扣之后,线材用户也要求恢复折扣,但由于汽车制造业需求强劲,浦项未能接受。台湾中钢公司将国内线材价格上调85美元,3季度保持该价,并将线材出口价上调了约150美元。由于中钢和日本钢厂并未将原材料上涨的成本全部转嫁给消费者,公司势必会提价,而消费者关注的是何时提价。

(文章来源:www.hjgsale.com)




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